一级方程式

NGK Spark插头于1964年首次进入了一级方程式的一级方程式世界。第二年他们在美国司机里奇维尔举行了墨西哥的第一个大奖赛胜利。

在他们与本田配方的成功之后,很快就在许多其他配方发动机中安装了NGK火花塞。1978年,另一个美国司机马里奥·安德雷蒂赢得了莲花78的一级方程式世界锦标赛,由NGK引发。

1998年,一辆带有NGK Spark插头的梅赛德斯发动机的汽车将NGK达到一级方程式的第100次胜利,并于2007年,拥有NGK火花塞的汽车在所有17场比赛中赢得了胜利,延伸总量为200胜200胜。

2012年,NGK在两个发动机,梅赛德斯和法拉利供应火花塞,送给六项一级方程式一支球队。

在公式1发动机内工作的力地对每个组件的大量需求放置。振动和热量是两种主要因素,即寻求任何潜在的弱点。对于NGK,此环境为火花塞性能的最终测试提供了理想的证明。